На демо-дне ИЦК «Двигателестроение» рассказали о статусе реализации ОЗП отрасли

12 октября прошел демо-день ИЦК «Двигателестроение», на котором обсудили актуальные проблемы импортозамещения иностранного инженерного ПО и направления дальнейшего развития ИЦК.

В рамках мероприятия состоялась презентация результатов работы ИЦК с докладами о ходе реализации особо значимых проектов по цифровизации предприятий и разработке импортозамещаемого промышленного софта.

Российский фонд развития информационных технологий (РФРИТ) поддержал два особо значимых проекта, отобранных ИЦК «Двигателестроение», на общую сумму грантового финансирования 1,9 млрд рублей.

ОДК совместно с компанией АСКОН реализуют на грант Фонда ОЗП по созданию инженерного ПО. «ОДК-Авиадвигатель» стал пилотной площадкой для их внедрения. Отечественные CAD- и PLM-решения, которые заменят иностранные аналоги, планируется применять при разработке перспективных двигателей, таких как ПД-35 и ПД-8В. Импортозамещение программных продуктов обеспечит стабильность конструкторских работ на всех этапах жизненного цикла двигателей. Ввод отечественного ПО в промышленную эксплуатацию запланирован на конец 2026 года. Результаты проекта будут тиражироваться на всех предприятиях ОДК. Импортозамещение программных продуктов обеспечит стабильность конструкторских работ на всех этапах жизненного цикла двигателей, а также поможет в достижении технологической независимости российского двигателестроения. В реализацию проекта инвестировано почти 1,2 млрд рублей.

«Создание российского инженерного программного обеспечения является центральной задачей ИЦК «Двигателестроение». Собственные PLM- и CAD-решения позволят не зависеть от иностранных разработчиков и обеспечить технологический суверенитет отечественной промышленности. На предприятии «ОДК-Авиадвигатель» начато тестирование разработанных систем, по его итогам будут внесены необходимые доработки. Новейшие авиационные двигатели, такие как ПД-8В и ПД-35, планируется создавать уже на собственных программных продуктах», – сказал директор по цифровой трансформации «Ростеха» Андрей Комаров.

«Совместно с экспертами предприятия «ОДК-авиадвигатель» мы в срок завершили первый этап проекта. В результате сформированы требования к доработке и внедрению инженерного программного обеспечения. В частных технических заданиях учтены требования предприятий ОДК, что позволит тиражировать результаты проекта в масштабах всей отрасли двигателестроения. В данный момент реализуем второй этап проекта, результаты которого будут представлены в новых версиях PLM-комплекса «Аскон» в 2023 году и первой половине 2024 года», – отметил генеральный директор «Аскон» Максим Богданов.

ОЗП по доработке и внедрению импортозамещаемого ПО для управления производством в контуре ОДК также реализуется на грант РФРИТ совместно с компанией «НПЦ «1С». Новое ИТ-решение планируется внедрить на предприятиях отрасли уже в начале 2026 года. На его реализацию также направлены грантовые средства от РФРИТ в размере 764 млн рублей.

«Цифровизация отрасти двигателестроения на основе отечественного ПО – это стратегически важное решение для обеспечения технологического суверенитета страны. Мы уже имеем положительный опыт импортозамещения иностранных ИТ решений. Поддержка со стороны государства, в частности РФРИТ, способствует созданию более совершенных и востребованных в отрасли двигателестроения российских ИТ-продуктов. Новое программное обеспечение планируется полноценно внедрить на предприятиях отрасли уже в начале 2026 года», - отметил директор по цифровой трансформации ОДК Вячеслав Христолюбов.

При поддержке РФРИТ на предприятии «ОДК-Сатурн» в партнерстве с ГК «Цифра» создано более 20 «умных» цехов по производству авиадвигателей. Внедрение промышленного интернета вещей на предприятиях ОДК реализуется на базе российского программно-аппаратного комплекса «Диспетчер», разработанного ГК «Цифра» на грант РФРИТ. ПО в режиме реального времени позволяет контролировать и анализировать работу станков, повысить эффективность использования существующих резервов. Первое подключение оборудования ОДК к системе мониторинга состоялось в 2017 г., сейчас она функционирует уже на восьми предприятиях корпорации. ОДК подключила к промышленному интернету вещей  (IIoT) более 2 тыс. станков. На московском ПК «Салют» ОДК к комплексу «Диспетчер» подключено более 1000 единиц ключевого производственного оборудования, на «ОДК-Сатурн» - свыше 500, «ОДК-Пермские моторы» - более 200. Комплекс позволяет контролировать загрузку оборудования, анализировать причины простоя, фиксировать отклонения от расчетных технологических режимов и своевременно оповещать об этом ответственные службы производства. Кроме того, система помогает поддерживать исправное техническое состояние оборудования, следить за эффективностью работы персонала. В течение двух лет планируется удвоить число подключенного к IIoT оборудования.

«Для выполнения задач Комплексной программы развития авиатранспортной отрасли до 2030 г. необходимо обеспечить цифровизацию производственных мощностей, обеспечить их оптимальную загрузку, своевременное обслуживание и сохранность. Внедрение интернета вещей позволяет иметь всю информацию о станках в режиме реального времени. Например, на производственном комплексе «Салют» в Москве необоснованный простой сократился на 12%, загрузка производства выросла на 40%. На сегодняшний день на предприятиях ОДК подключены 2 тыс. единиц оборудования, еще столько же подключим в ближайшие два года», - сказал директор по цифровой трансформации ОДК Вячеслав Христолюбов.

Справочно:

В 2022 году по поручению Председателя Правительства РФ Михаила Мишустина для обеспечения перехода на отечественные технические решения были сформированы индустриальные центры компетенций по замещению зарубежных отраслевых цифровых продуктов и решений в ключевых отраслях экономики, в том числе в двигателестроении.

Индустриальный центр компетенций «Двигателестроение» стал системообразующим институтом развития ИТ-отрасли, его задача - обеспечить технологическую независимость двигателестроения в области информационных технологий.

В состав ИЦК «Двигателестроение» входят представители предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в Госкорпорацию Ростех), НПО «Энергомаш», «Силовые машины», а также Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ).